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商品訊息功能
- 品號:4183037
- 八核心處理器 搶先看
- 2.5D第四代康寧強化玻璃
- 16GB ROM
商品訊息描述
此拆封新品,保固6個月,外盒與內附配件皆為完整,不介意者在購買
。
好評
商品訊息特點
尺寸 |
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處理器 |
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記憶體 |
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儲存容量 |
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前置鏡頭畫素 |
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主鏡頭畫素 |
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通訊 |
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特殊功能 |
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SIM卡槽 |
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尺寸
143.5 x 71 x 7.25 mm
重量
134g
SIM 卡規格
nanoSIM
防水防塵
無
螢幕技術
5 吋 1280 x 720 IPS TFT
2.5D Gorilla Glass 4
作業系統
Android 5.1
處理器
八核心 Qualcomm Snapdragon 616
記憶體
3GB RAM
儲存空間
16GB (實際可用空間較此值少)
記憶卡
microSD (最大支援容量 128GB)
通訊協定
2G GSM 四頻、3G WCDMA 850 + 900 + 2100
4G LTE
雙卡雙待
有
相機功能
主相機 1300 萬像素
前相機 800 萬像素
LED 閃光燈
自動對焦
錄影 1080p
F2.2 光圈(主相機) / F2.0 光圈(前相機)
美顏模式 3.0
自拍螢幕閃燈
多媒體
A2DP藍牙立體聲
連結與網路
Wi-Fi
藍牙 v4.0
GPS
USB 2.0
3.5mm 耳機孔
糾錯
感應器
距離傳感器、光學感應器、重力感應器、電子羅盤
電池
2500 mAh (固定式)
通話 N/A 分鐘
待機 N/A 小時
顏色
金、粉
其它
ColorOS 2.1 介面
超省電模式
非逛不可
保固期 | 180天保固期保固6個月 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社哈薩克貝康諾17日綜合外電報導)聯合號太空船(Soyuz)今天載著3名太空人升空,前往國際太空站(ISS),這趟旅程他們帶上鵝肝醬等法國米其林美食和1把薩克斯風,其中1人更將成為ISS未來的指揮官。
法新社報導,美國國家航空暨太空總署(NASA)資深太空人惠特森(Peggy Whitson)、法國菜鳥太空人佩斯凱(Thomas Pesquet)與俄羅斯太空人諾維茨基(Oleg Novitsky)在當地時間今天凌晨2時20分在哈薩克境內的貝康諾(Baikonur)太空發射場發射升空,預計週末可抵達ISS。
俄羅斯聯邦太空總署(Roscosmos)聲明,這次發射相當「成功」,太空船將於格林威治時間22時01分抵達ISS。
這3人將執行第50與51探險任務(Expedition 50and 51),預計6個月之後,也就是2017年5月返回地球。
這是佩斯凱的第1次太空飛行,不過,伴隨他的另外兩名太空人都是老手。
38歲的佩斯凱為前法國航空飛行員,為了太空航程,他接受了7年的訓練,在發射前1小時,他在臉書貼出1張「在地球自拍」的照片。
佩斯凱這次除了帶了他的薩克斯風,還有令人垂涎三尺,世界知名主廚杜卡斯(Alain Ducasse)與馬克斯(Thierry Marx)製作的美食。
這位法國太空人在升空前記者會上說:「我們在太空站將可享用米其林星級主廚準備的食物,所以,無論是耶誕節、新年或生日,我們都有盛宴可以享受,在太空的期間,我們將有兩人度過生日,1位是我,1位是惠特森。
值得注意的是,這些美食料理包含牛舌、松露鵝肝醬與油封鴨胸。
惠特森認為,這種美味的法國食物將是ISS相當受歡迎的1項改變。
「我認為,在太空旅程中會發現,最困難的挑戰是缺乏多種食物選擇。」
惠特森這趟飛行將打破多項紀錄,56歲的她原本就是待在太空最久的女性紀錄保持人,且她將於2017年3月接掌ISS的指揮任務。
她在2007年時就擔任過指揮官,將成為二度坐上這個位置的唯一女性,她也將成為在太空中年紀最大的女性,當她於ISS渡過57歲生日的時候。(譯者:中央社許湘欣)1051118
旺報【記者黃阡阡╱湖南長沙報導】
全球最長的中低速磁浮列車,就在湖南長沙!此一連接長沙黃花機場與高鐵站的連絡交通工具,不僅從技術到生產全由大陸自主研發與製造,並獨特採用「相吸原理」懸浮車體,且造價成本更是遠低於地鐵興建費用。因此,目前大陸各城市紛紛前往接洽,甚至可望輸出至馬來西亞等海外國家。
耗資42.9億(人民幣,下同)打造的「長沙磁浮快線」,於今年5月6日至11月18日的試營運期間,頻締佳績,除了總營運里程已逾32萬公里外,平均每日搭乘量也近7000人次,總客流量更是突破135萬大關,成為當前湖南省最大亮點之一。
談起湖南的驕傲,湖南磁浮公司總經理周曉明強調,過去廣為人知的上海高速磁浮列車,主要是引進德國技術打造而成;但今日湖南的中低速「長沙磁浮快線」,則是從技術到生產全由大陸自主研發與製造,平均運行時速約為每小時60公里,且長達18.55公里的路程,更堪稱「全球第一長」的中低速磁浮列車。
值得一提的是,有別於日本以「相斥原理」讓磁浮列車懸空,長沙則是透過「相吸原理」使車體懸浮在軌道上0.8公分。湖南磁浮公司總工程師李擁軍解釋說,「長沙磁浮快線」採用獨特的「抱軌」方式,讓車體下方兩端以「磁力相吸」的作用,懸抱著兩條軌道運行,這樣的好處是絕不可能發生出軌的意外。
且面對外界質疑的「輻射」問題,李擁軍強調,「長沙磁浮快線」經檢測後,其輻射量比家用電風扇、微波爐來得低,絕不影響到當地居民。
此外,「長沙磁浮快線」每公里約1.95億元的造價,更是遠低於要價6至8億的地鐵興建成本;因此目前諸如武漢、貴陽等城市都已紛紛前往接洽,烏魯木齊更是已完成初步測控的階段,未來中低速磁浮列車遍及大陸各地指日可待。
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